SR311　カヤバ、リヤショックアブソーバカヤバ製一台分2本約400キロ走行後取り外して保管していました。神経質な方はご遠慮ください。

足掛け8年をかけて完成にこぎつけたレストア。フェアレディという最高の相方｜1967年式 ダットサン フェアレディ 2000 Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

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34年前に入手した前期型。仲間とのレストアを経て、なお熱い走りを見せつける｜1967年式 ダットサン フェアレディ 2000 Vol.1 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

45 SRミッションを降ろす | SP/SR フェアレデイ 雑記帳

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SR311 レース用フロントスプリング 17k自由長220mm

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昔のレーシングカーが現代によみがえったような雰囲気を生み出すことも目標でした」外観はオリジナルのように見えて、実は中身はすごい！｜1968年式 ダットサン フェアレディ 2000 Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車 Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

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R3.1.12 ショック交換（その3・フロント➀編）（日産 フェアレディ）by 貴婦人３１１ - みんカラ

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